О списании ГСМ

Comments

• Давайте сначала разберемся, какое место в системе затрат занимает использованные ГСМ. Поскольку речь идет о «производственных целях», то, скорее всего, это материальные расходы. Читаем НК РФ:
  
  Статья 254. Материальные расходы
  1. К материальным расходам, в частности, относятся следующие затраты налогоплательщика:
  ...
  5) на приобретение топлива,
  ...
  2. Стоимость материально-производственных запасов, включаемых в материальные расходы, определяется исходя из цен их приобретения (без учета налога на добавленную стоимость и акцизов, за исключением случаев, предусмотренных настоящим Кодексом), включая комиссионные вознаграждения, уплачиваемые посредническим организациям, ввозные таможенные пошлины и сборы, расходы на транспортировку и иные затраты, связанные с приобретением материально-производственных запасов.
  
  Налоговый кодекс не предусматривает ограничение списания материальных затрат какими бы то ни было нормами. Исключение – нормы естественной убыли, но не о них сейчас речь.
  Единственное, что может ограничить отнесение на материальные расходы это общее требование к обоснованности расходов и их документальному подтверждению. Вот на них и сосредоточимся.
  
  Повсеместно принято и активно рекомендуется налоговиками использование норм расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте, рекомендованных
  распоряжением Минтранса России от 14.03.2008 № АМ-23-р.
  В качестве надлежащего подтверждающего документа обычно рекомендуется «Путевой лист». Разные формы путевых листов для разных случаев утверждены постановлением Госкомстата РФ от 28.11.97 № 78.
  Но все это напрямую относится только к автотранспорту.
  Аналогичных документов, регламентирующих нормы расхода или документальное обоснование при использовании снегоходов или моторных лодок я не встречал.
  Отсюда делаем вывод: обоснованность и документы, подтверждающие расход бензина Вы должны разработать самостоятельно.
  
  Сначала по документам. Берете более или менее подходящий унифицированный документ (не обязательно «путевой лист», хотя и он не возбраняется) и приспосабливаете его под собственные нужды. Главное, чтобы там был пройденный путь и расход топлива.
  Кстати, можно позаимствовать такой документ у «соседей»...
  На мой взгляд, можно составить «отчет» или «маршрутный лист», в котором Рыболов укажет, где когда и сколько был, а, главное, сколько км проехал и сколько горючего сжег. Не думаю, что у моторной лодки есть спидометр, поэтому расстояние придется определять по карте. Этот отчет должен утверждать кто-нибудь из руководителей – сам директор, главный инженер или главный механик. Не стоит бухгалтеру брать на себя проверку достоверности «производственных деталей».
  Самое главное, что форму отчетного документа и порядок его утверждения обязательно надо утвердить в приказе об учетной политике. А бухгалтер должен проверить, чтобы в нем были все необходимые по Закону «О бухучете» реквизиты.
  
  Теперь о нормах расхода. В принципе они не нужны, если лицо, утверждающее отчет, может без них определить реальность расхода бензина. Но если вы хотите, чтобы у вас была «с иголочки», то можно утвердить свои собственные нормы расхода. Как они будут рассчитаны – ваше внутреннее дело. Главное, чтобы вам хватало.
  У норм есть «обратная сторона». Чисто психологическая. Какими бы они не были большими, расход будет «под завязку». Когда рыбак знает, сколько ему можно спалить топлива, он его спалит и не всегда на производственные нужды. Поэтому нормы расхода для налогов могут сыграть отрицательную роль в производственных интересах. Поэтому, если уж собираетесь делать нормы для налоговиков, сделайте их правдоподобными.
  И опять-таки, нормы надо утвердить приказом по организации.
  Хотя, еще раз повторю, обязательности в наличии норм расхода нет.
  
  Успехов!
  
• Меня то же заинтересовал этот вопрос не из-за любопытства конечно, а в производственных целях. Наша организация купила снегоходы "Буран" и теперь нужно определить норму расхода гсм. Наши сотрудники утверждают, что расход составляет 1 литр на 1 км. Я думаю они слишком "загнули". Конечно придётся выезжать на местность и делать замеры комиссионно, но всё таки может кто то с этим сталкивался?
• Вобще то нормы есть не только на автотранспорте, но и на водном транспорте. А для утверждения своих норм на ГСМ можно воспользоваться паспортом транспортного средства, там всегда есть норма расхода на 100 км. Вот ее я обычно и беру, ну а дальше можно снимать показания счетчика, можно устанавливать усредненный пробег в день, месяц и т.д.